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1887 wurde der Betrieb der FW mit drei Dampflokomotiven auf der gut 17.4 km lange Strecke aufgenommen. 1921 war die Elektrifizierung abgeschlossen. Um das Jahr 1960 waren 3 Triebwagen, 1 Güterzuglok, 10 Personenwagen und fast 50 Güterwagen im Einsatz. Heute stehen 5 moderne Triebzüge und zwei Reservetriebwagen zur Verfügung. Die FW hat eine wechselvolle, über 130-jährige Geschichte hinter sich. In dieser Zeit wurde die Bahn auch mehrmals in Frage gestellt und ein Busbetrieb diskutiert. Seit 2013 ist die FW als S15 Teil der S-Bahn St. Gallen. 2021 fusionierte die FW mit den Appenzeller Bahnen (AB).